Отопительные агрегаты большой тепломощности. Типовые чертежи, 1948 г.

Отопительные агрегаты большой тепломощности. Типовые чертежи, 1948 г.

Типовые чертежи отопительных агрегатов большой тепломощности

В системах воздушного отопления широкое распространение имеют отопительные агрегаты, компонуемые из  осевых вентиляторов на одном валу с электромоторами и пластинчатыми калориферами.

В настоящее время, благодаря широкому внедрению систем воздушного отопления с сосредоточенной подачей воздуха, выявилась потребность в агрегатах большой теплопроизводительности.

В настоящей роботе Промстройпроекта не давался целью создания новых конструкций отопительных агрегатов с применением новых типов оборудования, поэтому данная работа содержит лишь рациональные типы агрегатов большой теплопроизводительности, компонованные  из оборудования, изготовляемого в настоящее время нашей промышленостью.

Для данного тина отопительных агрегатов более подходящим оборудованием были  реверсивные вентиляторы ЦАГИ №№7 и 12 с лопатками, установленными под углом 25 градусов, и пластинчатые калориферы СпБ (бывший ГОСТ 1814 -12).

Для определения оптимальных типов агрегатов были проанализированы 234 возможных вариантов компоновки вентиляторов с калори­ферами.

При этом рассматривались варианты компоновки одного, двух или четырех калориферов на каждый агрегат. Все расчеты производились на два вида теплоносителя, наиболее применяемых в производственных методах, а именно: пар давлением 3 ата и подогретую воду с температурой 130-70 градусов. Из всего количества 234 агрегатов было продано17 шт. с диапазоном по теплопроизводительности от 50000 до 240000 ккал/час с  перепадом температур воздуха от 16 до З1 градуса. Показанные 17 агрегатов, как наиболее экономические сточки зрения единовременных и экстанционных расходов и удачные в конструктивном отношении, приняты за типовые. Эти же 17 агрегатов и вошли в настоящую серию. Технические показатели рекомендуемых агрегатов приведены на листе Принятые в данной серии конструктивные мощности агрегатовдают возможность их изменения непосредственно на стройке или строительных мастерских.

При расчете агрегатов приняты;

 а) поверхность нагрева калориферов с надбавкой 15% на неучтенные потери;

б)      скорости выхода воздуха из агрегата порядка 8-10 м/сек, в соответствии с предъявляемыми требованиями к агрегатам с сосредоточенной подачей воздуха, для этого они снабжаются выпускными патрубками с на­правляющими лопатками. При отсутствии вы­пускною  патрубка значения объемов воздуха(1 м³/час) и теплопроизводительности (Qкал/час), приведенныев таблицах техни­ческих показателей, следует применять с поправочным коэффициентом К_1.

Присоединение теплоносителя к калориферам принято при теплоносителе-воде по противоточно-скоростной схеме, при теплоносителе-паре по - обычной схеме.

Если встретится необходимость применении в качестве теплоносителя пара с давлением, отличным от 3 ата, то значение Q ккаk/час, приведенное в таблицах технических пока зателей, следует принимать с поправочным коэффициентом.

Первоначальные затраты и эксплуатационные расходы, ввиду отсутствия в этой области каких-либо нормативов, при составлении экономических показателей подсчитаны ориентировочно, а именно:

а)         первоначальные затраты определялись, исходя из стоимости вентиляторов, калориферов и моторов, с надбавкой 10% за стоимость монтажа;

б) при подсчете расходов на эксплуатацию приняты:

- срок амортизации агрегата – 5 лет

- стоимость текущего ремонта – 10% в год от первоначальных затрат;

- стоимость электроэнергии – 0,2 рубля за 1 квт/час

- стоимостьпара —10 руб. за тонну;

- стоимость перегретой воды — 20 руб. за 1000 000 кал/час;

- обслуживание - 1 слесарь с окладом 500 руб, в среднем на 10 агрегатов.

Конструкция агрегатов с вентиляторами №№8 ½  и 12, как наиболее тяжелых, разработана только в одном варианте – для уста­новки их на площадке или полу. Агрегаты с вентиляторами №7 разработаны в двух вариантах для крепления на полу или площад­ке и для закрепления на кронштейнах.

Сборку агрегатов, начиная с типа ПА-3 по ПА-9 н с RA-3 по ВА-8, рекомендуется производить в следующей последовательно­сти:

 1.   Сваривается и устанавливается на ме­ст установочная рама № 1 (марка Ml), под нижний пояс которой прокладывается рези­новая полоса 60x5 мм;

      2.   К установочной раме приваривается нижний полукожух (марка МЗ);

      3.   На опорные уголки установочной рамы устанавливаются и прибалчиваются калори­феры

      4.   К нижнему кожуху присоединяется на болтах нижняя полуобичайка (марка М6)

1. К элементам 2 и 7 установочной рамы присоединяются на болтах площадка под вентилятор (марка М4);
2. На элементы 7 установочной рамы устанавливаются корпуса подшипников (марка М10);
3. вентилятор с закрепленным валом (марка М7) устанавливается на подшипник и, соответственно, закрепляется. На выступающий конец вала насаживается полумуфта (марка МП);
4. на площадке (марка М4) устанавливается мотор, на выступающий конец которой насаживается другая полумуфта. После затяжки муфт вентилятора и мотора, выверки их центров мотор прикрепляется наглухо к площадке;
5. к установочной раме и фланцам калорифера прибалчивается верхний полукожух (марка М2);
6. к установочной раме и верхнему полукожуху прибалчивается верхняя полуобичайка (марка М5);
7. к фланцам калорифера прикрепляется выпускной патрубок (марка М8), к которому прибалчиваются направляющие лопатки (марка М9).

Сборка агрегатов ПА-1, ПА-2 и ВА-1 производится в той же последовательной Необходимо только учесть, что нумерация марок для агрегатов ПА-1, ПА-2 и ВА-1 и ВА-2 разнится от нумерации марок агрегатов с ПА-3 по ПА-9 и с ВА-3 по BA:8. 

Типовые чертежи отопительных агрегатов большой тепломощности